最近去过上海环球港的朋友们或许注意到了一个新的变化：从晚上十点到次日凌晨两点，地下停车场不再收取停车费。我特别去实地考察了一下，发现当晚22:00至凌晨2:00之间，商场的地下车库不仅允许免费停车，还有二十多家餐饮店营业到凌晨两点，这一调整确实令人眼前一亮。这个在停车政策上一直显得较为严格的购物中心，终于在这个问题上“低头”了，而这次的让步可谓一箭双雕。

自2013年开业以来，上海环球港总建筑面积高达48万平方米，配备超过2000个地下停车位，成为上海市中心最大的商业综合体之一。环绕3号线、4号线和13号线的金沙江路站，直接为客流提供了便利。然而，过去很长一段时间，这里一直收费偏高：白天停车费定为每小时15元，全天封顶120元，吃顿饭或看场电影下来，很快就得花掉三四十元。此外，那些积分抵扣的政策更是让人扫兴，800积分只能兑换一个小时停车，按照每100积分抵1元的标准，意味着要消费800元才能获得这一小时的优惠。

在比较其他地区的停车政策时，老顾客也不禁感到失落。静安寺、南京西路、徐家汇等地的商场纷纷设立满额免停、会员免费停车等优厚政策，而环球港却要客人消费300元才能获得一两小时的免停，门槛之高显得与竞争对手的优惠形成鲜明对比。不少“老司机”甚至建议：尽量避免直接驶入环球港的地下车库，不如首先导航到附近的途虎汽车保养店，在那里停车一个小时仅需五元，然后再前往绿洲广场，费用更为实惠，停车一次才十元。 球盟会

门槛过高的停车费用，无疑是顾客走入商场的第一道障碍，造成不少消费者选择放弃其购的机会。环球港首度调整的时机恰逢上海市政府的“精彩夜上海”系列政策的推出。自2025年7月26日以来，环球港被纳入了首批夜生活集中地之一，晚上10点至凌晨2点免费停车的措施，以及餐饮营业时间延长至凌晨2点的决策，都是为了促进夜间经济的发展，缓解顾客的停车难题。

而第二次让步则是白天停车费用的下调，从以前的每小时15元降至10元。首半小时免费，离开时如果在30分钟内结算还不收尾款，满300元则可享受1至2小时的免停，和以往的收费标准相比，确实是一次质的飞跃。然而，与集团旗下的常州江南环球港相比，上海的这一政策依然显得稍逊一筹。常州店从2026年2月开始实施，前30分钟即可免费停车，之后每半小时收费仅为3元，全天最高收费也才48元，而上海的费用则在整个集团中屡屡高居不下。

随着激烈竞争的加剧，市场其他商场纷纷推出更具吸引力的优惠，例如长风大悦城的晚间营业活动，为夜宵顾客提供八小时的免费停车位，无疑让环球港的夜间免停政策在消费者眼中显得尤为重要。结合近期的市场趋势，环球港在13年后的今天，依旧面临着巨大的压力，新的商场如雨后春笋般涌现，夜市的客群消费能力普遍较高，若能在夜间免除停车费用，势必能够吸引更多的顾客前来消费，从而提升商场的整体人气。 球盟会

当然，值得注意的是，晚上22点到零点之间前往的顾客最为得利，而白天也能在前30分钟停车时享受免费的福利，支付后若未超时也可在30分钟内离开。此外，消费满300元后，还可积累积分以抵扣停车费，其具体规则可参考停车场公示的相关内容。

我的观察与建议相对简单明了。收费是商场的一种收入方式，但必须降到顾客们愿意接受的水平，才能真正促进停车需求的提升。这次环球港的让步，虽不是丢脸的行为，却需要继续进行调整，特别是在白天的停车收费上，更应向常州的兄弟商场学习，提升自身的竞争力。